Spezifikation
Jahr1980
HerstellerVULCANAIR
ModellP.68C TC
Seriennummer222
Registration #I-GRAD
ZustandGebraucht
FlightRulesIFR
Based atBiella, Italy
Total Time4,890
Max Takeoff Weight1,999 kg
Basic Empty Weight2,327 kg
Complete LogsJa
AirframeCompany aircraft, equipped with factory camera hatch,
Professionally maintained, always hangared when not flying.
In very good condition.
Available separately, camera equipment
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D
Engine 1 Horsepower149.14 kW
Engine 1 Time1,772 SMOH
Engine 1 TBO1800
Jahr in dem Motor 1 überholt oder neu installiert wurde2018
Motor 1 verbleibende Zeit bis zur nächsten Überholung28
Motor 1 TurboladerJa
Engine(s)Engine can be operated privately "On Condition"
Engine 2 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D
Engine 2 Horsepower149.14 kW
Engine 2 Time1,772 SMOH
Engine 2 TBO1800
Jahr in dem Motor 2 überholt oder neu installiert wurde2018
Motor 2 verbleibende Zeit bis zur nächstenÜberholung28
Motor 2 TurboladerJa
Engine 2 NotesEngine can be operated privately "On Condition"
Prop 1 ManufacturerHARTZELL
Propeller 1-Zeit480 SMOH
Prop 2 ManufacturerHARTZELL
Propeller 2-Zeit480 SFRM
Anzahl der Messer2
KlingenzusammensetzungAluminium
Prop SpecsModel HC-CLYK-LCUF
Modifications/ConversionsFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN GNS430W
Hersteller der Primären Fluganzeige 1ASPEN AVIONICS
Model der Primären Fluganzeige 1EFD1000 PRO PFD
Transponder 1 HerstellerTRIG
Transponder 1 ModellTT31
WAASJa
LPVJa
Avionics/RadiosKing KX165A
Trig TT31 Mode S Transponder
King KI204 NAV CDI
ACK E-04 406 mHz ELT
Garmin GMA342 Audo Panel
Additional EquipmentFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Janitrol Combustion Heater
Year Painted1980
Year Interior1980
Number of Seats6
ConfigurationPassenger
AirworthyJa
Jahr1980|
HerstellerVULCANAIR|
ModellP.68C TC|
Seriennummer222|
Registration #I-GRAD|
ZustandGebraucht|
FlightRulesIFR|
Based atBiella, Italy|
Total Time4,890|
Max Takeoff Weight1,999 kg|
Basic Empty Weight2,327 kg|
Complete LogsJa|
AirframeCompany aircraft, equipped with factory camera hatch,
Professionally maintained, always hangared when not flying.
In very good condition.
Available separately, camera equipment|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D |
Engine 1 Horsepower149.14 kW|
Engine 1 Time1,772 SMOH |
Engine 1 TBO1800|
Jahr in dem Motor 1 überholt oder neu installiert wurde2018|
Motor 1 verbleibende Zeit bis zur nächsten Überholung28|
Motor 1 TurboladerJa|
Engine(s)Engine can be operated privately "On Condition"|
Engine 2 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D |
Engine 2 Horsepower149.14 kW|
Engine 2 Time1,772 SMOH |
Engine 2 TBO1800|
Jahr in dem Motor 2 überholt oder neu installiert wurde2018|
Motor 2 verbleibende Zeit bis zur nächstenÜberholung28|
Motor 2 TurboladerJa|
Engine 2 NotesEngine can be operated privately "On Condition"|
Prop 1 ManufacturerHARTZELL|
Propeller 1-Zeit480 SMOH |
Prop 2 ManufacturerHARTZELL|
Propeller 2-Zeit480 SFRM |
Anzahl der Messer2|
KlingenzusammensetzungAluminium|
Prop SpecsModel HC-CLYK-LCUF|
Modifications/ConversionsFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately|
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN GNS430W |
Hersteller der Primären Fluganzeige 1ASPEN AVIONICS|
Model der Primären Fluganzeige 1EFD1000 PRO PFD|
Transponder 1 HerstellerTRIG|
Transponder 1 ModellTT31|
WAASJa|
LPVJa|
Avionics/RadiosKing KX165A
Trig TT31 Mode S Transponder
King KI204 NAV CDI
ACK E-04 406 mHz ELT
Garmin GMA342 Audo Panel|
Additional EquipmentFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Janitrol Combustion Heater|
Year Painted1980|
Year Interior1980|
Number of Seats6|
ConfigurationPassenger|
AirworthyJa|